ND ドリフト用ナックルアダプター

ND5RC NDERC ロードスター

ドリフト用ナックルアダプター

特徴

切れ角のアップ

アッカーマン角をドリフト仕様に補正

ボルトオンなので走行会のインターバルで交換可能なレベル

従来のナックル加工では無く、脱着可能式のアダプターです。

タイロッドエンドの位置を変更する事でキレ角のアップとアッカーマンの補正をして、ドリフト走行がしやすいパーツです。

トラックのタイロッドエンドを設計している者に監修してもらい、強度は1.5tの小型トラックでも耐えるレベルの強度で設計しています。

シム式にしました。ナックルとアダプターの間にシムを入れる事でアッカーマン角が揃っていきます。

1.0mm厚、1.5mm厚のシムを組み合わせて入れます。

走り方、スタイル、ドライバーの好みにセッティング可能となります。ぜひおいしいところを探して遊んでほしいパーツです。

ドリフト走行に必須なフロントキャンバー寝かせるためのキャンバーも作って売ってます。

ナックルアダプター装着の為に、タイロッドエンドのネジ頭を削る箇所があります。

サンダーなどの切削工具を持っていない人向けに削り済タイロッドエンドの販売も行いますので、お問い合わせください。

ハブベアリング 裏側ボルト 締め付けトルク 123-136N･m

装着タイヤホイール

195/50R16 ディレッツァZ3 6.5J+20 

開発の進捗報告

2022年5月にこんな構造で作りたいな。と構想。

2025年6月紙粘土で型を取る。3年間寝かせてやっと着工。

2025年7月３Dプリンタで施策を作り始める。

2025年8月納得のいく形が出来たので、金属加工業者へ第1号の作成依頼。

2025年9月プロトタイプ1号2235番完成＆テスト走行

正味2か月程度でテスト走行まで来られたのは3Dプリンタのおかげで時代の良さを感じる。

2025年10月デモカー不調で進まず。

↓エラー出てるけど エックスの詳細ページに飛びます。

↓走行動画↓